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[其它] 天地华宇再起征途,快运领域能否上演王者归来?

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中澳博士后

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发表于 7 天前 | 显示全部楼层 |阅读模式
堪村移民中介 口碑最好
2018年的物流行业,风起云涌,好生热闹。

今年8月21日,上汽集团发布重磅消息,天地华宇加入上汽物流板块。让这个曾经一度雄踞公路零担行业榜首的企业,再度回到大家的视线中来。历经曲折发展,如今加入上汽物流板块,同上汽安吉物流一同,致力于打造上汽货运出行平台的一体两翼,可以说,天地华宇终于迎来了老牌物流企业的复兴。

天地华宇,颇有王者归来之势。


20余年发展折射中国公路货运变迁

创立于1995年的“华宇物流”,在2007年被国际快递物流巨头TNT全资收购后,更名“天地华宇”,2013年3月28日,TNT宣布出售天地华宇给中信产业基金,今年8月21日,上汽集团正式官宣,天地华宇加入上汽物流板块。

天地华宇的每一阶段,都折射着中国公路物流的变迁。

20多年前,华宇创始人带着十多个下岗员工从黑龙江的一家倒闭国企——佳木斯纺织厂南下寻找机会,最终瞄准了当时门槛低、需求大、收费高的零担货运业务,创办了华宇物流,凭借强大的服务能力,开启了迅速发展的辉煌十年,成为国家首批AAAAA物流企业。

2007年,国际巨头纷至沓来,最终TNT正式完成了对华宇100%的收购,藉此天地华宇巩固了当时中国最大的零担运输网络,此期间,天地华宇推出“定日达”服务,成为行业教科书级案例。

2013年,天地华宇正式宣布加入中信产业基金。2014年天地华宇就在中信产业基金的支持下收购了“如风达”,加速了向综合型物流平台的迈进。

2018年8月21日,天地华宇加入上汽物流板块,成为上汽集团“智能出行”战略的重要成员,在上汽货运出行平台中,以“物”的高效流通为目标,以上汽安吉物流和天地华宇为两翼,形成一体两翼战略,从合同物流和公路快运两大板块,变革货运出行。

曲折发展,终迎王者归来之机

天地华宇经历了中国物流曲折发展的20多年,率先进入国际资本怀抱的华宇,由于成本时空,这段中外联姻走到了尽头。之后,天地华宇在中信产业基金时期,在国内公路快运领域,逐渐势弱。



上汽的出现,给天地华宇带来了看到希望的机会。




战略层面,上汽集团正在基于“人”、“车“和“物”三个层面,借助技术、特别是人工智能技术的力量,开始布局“智能出行”,安吉物流和新加入的天地华宇在抓好网络布局和运能优化的同时,着力打造货运公共服务平台。这对于天地华宇来说,无疑是一条快车道。

同时,上汽安吉物流在汽车物流领域有着成熟和领先的技术,如果将智能调度、智能规划、路径选址等大数据服务,在天地华宇原本的运营和服务上继续创新,从干线运输,到城市配送全面融合和发展,未来对于天地华宇来讲,具有很大的想象空间。

具备雄厚实力和个性化方案能力的上汽货运出行平台,已经在建立属于自己的生态。其中,得到业务规模和资金支持的天地华宇也逐渐在改善其在运营体系、网络覆盖和团队上的建设,以提供满足更多客户要求的差异化产品,给客户带来更好的客户体验,未来天地华宇的业务规模想必也将有望重回榜首。

重振旗鼓、是否王者归来?天地华宇的未来,可期!


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